[招聘]台湾夜总会招聘男公关《男模》真实高薪

发布时间:2017/11/4 11:56:52
  • 职位类别:餐饮/娱乐/服务
  • 招聘人数:若干
  • 薪资水平:20000 - 60000
  • 学历要求:初中
  • 工作年限:1年以下
  • 地 址:
  • 发布人:深圳陈豪团队
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酒店地址:112台北市北投区幽雅路30号(在北投温泉公园附近)
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【一】:高级会所男公关:(薪资日结)
(1)工资待遇:500-4000元,可完全兼职,面试合格当日上岗。
(2)工作内容:活跃现场气氛、聊天等高端服务。
(3)工作时间:20:00:00——03:00:00点左右.
(4)招聘要求:18-30岁,无不良记录,传染病,时尚前卫,充满活力
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【二】:高端夜总会女公关:(薪资日结)
(1)工资待遇:500一8000,可完全兼职,面试合格当日上岗。
(2)工作内容:活跃现场气氛、聊天等高端服务。。
(3)工作时间:21:00:00——01:00:00点左右。
(4)招聘要求:18-28岁,身高158以上,无不良记录,传染病,时尚前卫,充满活力、敢于挑战自我,
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【三】夜场男服务生、(包住宿、学生可兼职)
(1)薪金待遇:保底3800+每天小费(男100起、女200起),可日算。月收入8K元以上。
(2)工作内容:服务员主要负责酒水传送、果盘传送、包房卫生打扫,微笑服务。
(3)工作时间:晚上6点到凌晨1点左右,一月4天休息(轮休)。
(4)招聘要求:男女不限,身体健康,无前科,18到30周岁,能讲普通话,服从管理。
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以上人员当日面试合格即可当日安排上班,全部职位由公司提供吃住

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参考消息网7月26日报道,印媒称,印度边境公路机构(BRO)将在其所谓阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区)通过4170米高的塞拉山坳通道建造两条隧道,它们将把通过达旺前往中国实控线的道路里程缩短10公里。

据印度Zee新闻网站7月24日报道,24日,BRO发布的消息说:“这些隧道将让印度陆军在提斯浦尔和达旺的军队总部之间的通行时间至少缩短1小时。此外,这些隧道将确保NH13高速路——尤其邦迪拉和达旺之间171公里长的路段——在所有天气条件下都可使用。”

报道称,印度希望通过东喜马拉雅地区的崎岖地形更快到达前方。BRO所辖项目下的第42边境公路工作组的负责人RS.拉奥已经向阿鲁纳恰尔邦西卡门县副行政长官索娜尔·斯瓦鲁普提出正式申请,以获得土地来建造塞拉隧道。

该项目包括从拜萨基拓宽现有的单车道公路,使之变成双车道,然后分出一条长12.37公里的新路段。还包括建造长分别为475米和1790米的两条隧道,每条都通过塞拉-贾布雷拉山脊,并同现有的巴利巴拉-焦杜尔-达旺公路相接。在通过塞拉山坳通道建造两条隧道后,有关公路的长度会减少大约6.5公里,并可避开塞拉山坳通道两边的高海拔地区、陡坡和发夹弯。

斯瓦鲁普说:“通向达旺的公路的新开路段长12.37公里,海拔高度将在1.1万至1.2万英尺之间(约合海拔3500米~4000米)。”

BRO管理着印度边境地区的公路,它已经完成了计划中隧道的技术细节。印度媒体认为,这些隧道对于印度军队来说是一个福音,因为冬季塞拉山坳通道上的降雪会让道路极其难行,妨碍公路的连通性。
联系我的时候请说是在便民网上看到的,谢谢。

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  • 公司名称:国豪国际娱乐会所
  • 公司地址:国豪国际娱乐会所
  • 所属行业:娱乐休闲/餐饮/服务 公司性质:私营 公司规模:1-49人
公司简介:参考消息网7月26日报道,印媒称,印度边境公路机构(BRO)将在其所谓阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区)通过4170米高的塞拉山坳通道建造两条隧道,它们将把通过达旺前往中国实控线的道路里程缩短10公里。 据印度Zee新闻网站7月24日报道,24日,BRO发布的消息说:“这些隧道将让印度陆军在提斯浦尔和达旺的军队总部之间的通行时间至少缩短1小时。此外,这些隧道将确保NH13高速路——尤其邦迪拉和达旺之间171公里长的路段——在所有天气条件下都可使用。” 报道称,印度希望通过东喜马拉雅地区的崎岖地形更快到达前方。BRO所辖项目下的第42边境公路工作组的负责人RS.拉奥已经向阿鲁纳恰尔邦西卡门县副行政长官索娜尔·斯瓦鲁普提出正式申请,以获得土地来建造塞拉隧道。 该项目包括从拜萨基拓宽现有的单车道公路,使之变成双车道,然后分出一条长12.37公里的新路段。还包括建造长分别为475米和1790米的两条隧道,每条都通过塞拉-贾布雷拉山脊,并同现有的巴利巴拉-焦杜尔-达旺公路相接。在通过塞拉山坳通道建造两条隧道后,有关公路的长度会减少大约6.5公里,并可避开塞拉山坳通道两边的高海拔地区、陡坡和发夹弯。 斯瓦鲁普说:“通向达旺的公路的新开路段长12.37公里,海拔高度将在1.1万至1.2万英尺之间(约合海拔3500米~4000米)。” BRO管理着印度边境地区的公路,它已经完成了计划中隧道的技术细节。印度媒体认为,这些隧道对于印度军队来说是一个福音,因为冬季塞拉山坳通道上的降雪会让道路极其难行,妨碍公路的连通性。

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