天津不押车贷款公司

发布时间:2017/6/26 7:00:39
  • 类 别:抵押贷款
  • 优惠信息:天津汽车抵押贷款
  • 来 源:个人
  • 地 址:天津
  • 发布人:汽车抵押贷款2
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福特降低2017利润预期第一季度或冲击最大
福特公司表示,公司预计2017年全年税前利润将达到90亿美元,利润预期甚至低于2016年已完成的104亿美元,而且2016年福特还在自动驾驶汽车以及全新移动出行服务等领域进行了大量投资。福特预计,今年第一季度,公司股票的每股收益将在30美分至35美分之间,这均低于去年同期水准以及投资者预期。

福特降低2017利润预期第一季度或冲击最大
周四上午,福特首席财务官鲍勃·尚克思(BobShanks)向分析师表示:“全年降幅比例最大将出现在第一季度。”同时,福特刚刚向美国证监会提交了公司经营以及财务情况等文件。尚克思表示,福特目前正面临着不断上涨的生产成本以及产品保修费用,但尚克思拒绝透露更多细节。同时,尚克思称,随着消费者对新车型以及轻型卡车需求的冷却,福特很有可能受到销量下滑不利局面的影响。

尚克思表示,福特美国市场的车辆现有数量整体情况不错,二月份平均库存周期为79天;但如果福特为了削减产量,并于近期暂时关闭美国生产工厂,“大家不要感到吃惊”。尚克思说描述的产品启动成本主要是指福特SuperDuty皮卡以及林肯Continental,这两款车于去年年底首发。
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对于福特信贷(FordCredit)业务,由于美国较低的拍卖价值,福特维持了1月份发布的信贷业务税前利润预期:15亿美元。在2016年,福特信贷税前利润达到了19亿美元,较2015年少2.07亿美元。截止到周四收盘,福特股价下降约1%,将为每股11.67美元。

2018年业绩改善
与此同时,福特预计公司2018年的财政状况将会大大改善,利润甚至将超过2016年的104亿美元。尚克思表示,利润增长将主要源于主营业务的增长。尚克思说:“我们认为我们可以多生产皮卡,多生产多用途车型以及高性能车,而且我们已经有计划进行上述改变。”

白金翰研究集团(BuckinghamResearchGroup)分析师约瑟夫·阿玛图洛(JosephAmaturo)表示:“北美市场以及特定国外市场,尤其是中国的定价环境正在恶化,我们认为,福特周四公告正是上述投资判断的初步确认。”
移动出行投资
对于交通运输领域的自动驾驶以及移动出行新发展态势,福特认为它们是新兴的机遇,并开始加大这些领域的投入。除了自动驾驶技术的研发外,福特还砸重金用于移动出行服务,包括打车以及自行车共享等服务。上个月,福特还宣布将在接下来的5年里,对人工智能初创公司ArgoAI投资10亿美元,用于打造机器人汽车的“大脑”。由于对于新兴科技以及服务的大力投入,福特预计这将导致公司2017年利润下降。
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